Foto: FAH

UDRUGA hrvatskih cestovnih prijevoznika danas se putem otvorenog pisma obratila mandataru Tihomiru Oreškoviću. U pismu Udruga ističe neke od glavnih problema koji more cerstovne prijevoznike te očekivanja od budućeg premijera.

Pismo u nastavku prenosimo u cijelosti.

"Kao članovi Udruge hrvatskih cestovnih prijevoznika čestitamo mandataru gospodinu Oreškoviću te predsjedniku Hrvatskog sabora gospodinu Reineru, te izražavamo punu podršku u nastojanju da se izbore za promjene u našoj državi.

Vjerujemo da je ovo početak novog razdoblja koje će obilježiti gospodarski rast i napredak u svim segmentima društva. Svjedoci smo teških gospodarskih prilika koje  pritišću  sve  hrvatske  građane,  te  pozdravljamo  svaki  korak  koji  vodi  k oporavku i napretku. Vjerujemo da sada kada se formiraju nove strukture vlasti u  Hrvatskoj,  ključni  ljudi  imaju  mogućnost  i  političku  snagu  kojom  mogu pokrenuti prave promjene.

Branša na izdisaju

U ovome momentu naša je branša na izdisaju, pritišću nas ogromni troškovi (od registracije i tehničkih pregleda vozila, pa do izdvajanja za autoceste; trošarinski sustav; parafiskalni nameti; ogromna davanja u vidu doprinosa, poreza, prireza), a  sve  bez  ikakvih  poticaja  države.  Nekada  su  upravo  prijevoznici  bili  ti  koji  su donosili novac u državu, te realizirali više od 9 % deviznog priljeva. Pred godinu dana  u  tom  je  sektoru  bilo  zaposleno  61  241  osoba,  a  djelovao  je  4  001 poduzetnik. Ostvareno je 8.4 milijarde kuna izvoza, uvoza 1.2 milijarde kuna, te je u konačnici povećan pozitivni trgovinski saldo za 7.7 %.  Nekonkurentni smo, a posebice  u  odnosu  na  susjedne  zemlje.  Svatko  od  nas  teži  oporavku  hrvatskog gospodarstva i želi raditi i privređivati u svojoj domovini, umjesto da traži izlaz negdje vani.

Svi  mi  okupljeni  u  ovoj  udruzi  predstavljamo  najveće  udruženje  cestovnih prijevoznika u Hrvatskoj, te pozivamo da se kroz suradnju sa strukom djeluje u cilju očuvanja sektora prijevoza i jačanja konkurentnosti na slijedeće načine:

1. Kroz smanjenje troškova registracije, tehničkih pregleda i homologacije vozila, a  kako  bi  isti  bili na  razini  troškova  u  zemljama  okruženja,  te  ukidanje preventivnih  tehničkih  pregleda  vozila,  obzirom  da  takva  praksa  postoji  u određenim europskim zemljama

2. Povratom dijela  trošarine  na  dizel  gorivo  subjektima  u  javnom  prijevozu tereta i putnika cestom, obzirom da takva praksa postoji u određenim europskim zemljama

3. Kreiranjem svih zakona koji se tiču sigurnosti prometa na cestama u MPPI, te uvođenje  dva  člana  predstavnika  teretnog  i  putničkog  prometa  u  saborskom Odboru za promet

4.  Usklađenjem stupnja  odgovornosti  i  posljedica  za  zaposlenika/vozača u odnosu na odgovornost poslodavca/prijevoznika

Pozivamo  da  se  prilikom  odlučivanja  o  osobama  koje  će  biti  dio  Saborskog odbora za pomorstvo, promet i infrastrukturu, kao i odlučivanja o osobama koje će voditi Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture  uzme u obzir i naše mišljenje. Molimo da svakako konzultirate struku; nas - ljude koji godinama rade u  ovom  okruženju,  koji  su  stvarali  prijevoznički  sektor  i  upoznati  su  sa  svim nedostacima  postojećeg  sustava. Na  ključnim mjestima moraju  biti  kvalificirani ljudi  koji  su  u  kontaktu  sa  svime  onime  što  se  dešava  u  realnom  okruženju,  te koji  će  predano  raditi  u  koordinaciji  sa  strukom. Vjerujemo  da  obzirom  na  naš doprinos  u  stvaranju  ove  države  i  njenom  gospodarskom  rastu  i  razvoju, moramo  zajedničkim  snagama  i  koordinacijom  realizirati  oporavak  hrvatskog društva i gospodarstva", zaključuje se.