SVE VEĆI broj nesreća s električnim romobilima potaknuo je poznatog hrvatskog automobilista, voditelja i višestrukog prvaka Hrvatske u reliju Juraja Šebalja da upozori na opasnosti tog prijevoznog sredstva te objasni zašto smatra da problem nije samo u romobilima, nego još više u njihovim vozačima.

Na početku videa na svom YouTube kanalu Auto Show Šebalj čita niz vijesti s Indexa o prometnim nesrećama s električnim romobilima objavljenih u posljednja dva tjedna - od sudara s automobilima i naleta na pješake do padova u kojima su ozlijeđena djeca. "To su sve vijesti unazad dva tjedna", kaže

"Problem nisu samo romobili, nego i ljudi"

Šebalj objašnjava da su električni romobili postali iznimno popularni jer su relativno jeftini, praktični i omogućuju brz dolazak na posao bez prometnih gužvi. No, smatra da imaju i ozbiljne nedostatke.

Kao najveći tehnički problem ističe male kotače zbog kojih je romobil osjetljiv na svaku neravninu na cesti. "Ako čvrsto ne držite upravljač, taj čas vam ga izbije iz ruke", upozorava Dodaje da romobil, za razliku od bicikla, nema prirodnu stabilnost pri većim brzinama pa vozač puno lakše izgubi ravnotežu.

Ipak, kaže da najveći problem nije sama konstrukcija. "Najveći problem nije sam romobil i njegova konstrukcija, nego je vozač. Ili korisnik."

Podsjetio na pravila koja mnogi ignoriraju

Šebalj podsjeća i na hrvatske propise za električne romobile. Navodi da romobil smije razvijati najviše 25 km/h, imati motor snage do 0,6 kW te da ga smiju voziti osobe starije od 14 godina. Obavezna je kaciga, noću i pri smanjenoj vidljivosti potrebno je koristiti svjetla i reflektirajući prsluk, a slušalice tijekom vožnje nisu dopuštene.

Posebno upozorava na romobile kojima su uklonjeni limitatori brzine. Prema njegovim riječima, takvi se romobili više ne smatraju osobnim prijevoznim sredstvima nego mopedima ili motociklima te ih policija može oduzeti.

Pad s romobila pri 50 km/h kao pad s trećeg kata

Govoreći o brzini, Šebalj naglašava kako mnogi podcjenjuju posljedice pada. Kako bi plastično prikazao koliko razlika u brzini utječe na težinu ozljeda, u videu je pokazao i Indexov kalkulator koji uspoređuje pad s romobila pri različitim brzinama s padom s određene visine zgrade.

Prema toj usporedbi, pad s romobila pri brzini od 25 km/h odgovara padu s prvog kata zgrade, dok je pad pri 50 km/h usporediv s padom s trećeg kata. Dodaje da pojedini romobili mogu razviti i znatno veće brzine.

Savjeti za sigurniju vožnju

Na kraju videa dao je nekoliko praktičnih savjeta vozačima. Preporučuje korištenje kvalitetnije kacige koja štiti i lice, vožnju u smjeru prometa, usporavanje među pješacima, silazak s romobila na pješačkom prijelazu te izbjegavanje slušalica tijekom vožnje. Posebno upozorava roditelje da djeci mlađoj od 14 godina ne daju električne romobile.