Foto i video: Čitateljica Indexa

INDEXU se javila uznemirena klijentica taxi Cammea koja je prije mjesec dana, kako nam je rekla, doživjela vožnju iz noćne more.

Vozač taxi Cammea tijekom vožnje je par puta zaspao pa je tvrdi, ona morala upravljati volanom jer je prešao u drugi trak.

Vožnja koja je trajala od Novog Zagreba do Dubrave joj se činila kao vječnost, a zbog pretrpljenog straha je tvrdi, završila i kod psihijatra.

"Taksist je tijekom vožnje zaspao, zatim je počeo halucinirati da zašto ne idem bližem majstoru, iako mu nikakvog majstora nisam spominjala. Vjerujem kako je bio nadrogiran.

Sve sam prijavila Cammeu i oni su mu dali otkaz. Potom su mi ponudili besplatne vožnje u vrijednosti 500 kuna. Meni je to ponižavajuće. Ja sam njihov redoviti klijent i mjesečno sam trošila kod njih 1500 kuna.

Ja sam ih tražila 1000 kuna za psihijatra kojemu sam išla nakon toga četiri puta.

U Cammeu su mi rekli da njihovi vozači imaju liječnički, ali ne i test na droge jer je to zadiranje u privatnost. Također su mi rekli da je dotični franšizer i da radi za sebe", rekla nam je čitateljica, dodajući kako se i nakon tog događaja opet vozila s Cammeom i to također taksistom koji je tvrdi, uzeo njihovu franšizu.

Index je u posjedu snimke na kojoj se vidi kako vozač Cammea tone u san za vrijeme vožnje.

"Vozači im voze po 12 sati"

"Tijekom vožnje smo se raspričali i on mi je rekao da su nedavno jednom njihovom zaposleniku našli drogu u krvi i otpustili ga i još je rekao, to ga je neka glupača prijavila.

Kad sam pitala kako posluju franšizeri, čovjek od 55 godina mi je rekao da spava na parkingu 10 minuta, da rade po 2 smjene, a slobodni dan mogu samo sanjati.

Potom sam se vozila Uberom, a njihovo vozač mi je rekao da je prije radio za Cammeo i da više nije mogao izdržati smjene od 12 sati za volanom", ispričala je čitateljica dodajući kako će tužiti Cammeo radi pretrpljenog straha.

Nakon njezine priče kontaktirali smo Upravu Cammea i direktora marketinga Ivana Pakšeca koji je opovrgnuo navode da se radilo o drogiranom vozaču.

Cammeo: Vozač je zbog privatnih razloga duži dio noći proveo budan

"Upoznati smo s pritužbom. Čim smo zaprimili prijavu od klijentice, postupili smo sukladno internim pravilima i trenutno isključili vozača iz službe. Po njegovu dolasku u firmu je obavljen je razgovor. Primijetili smo da je vozač bio vidno umoran, no nije pokazivao nikakve druge znakove.

Razlog otkazu bio je nemar vozača koji je na posao došao nakon što je zbog privatnih razloga duži dio noći proveo budan, a o čemu nije obavijestio nadređene. Prilikom preuzimanja smjene nisu se dali primijetiti znakovi umora, tako da kolege nisu mogli prevenirati situaciju. To je očigledno, pred kraj njegove smjene, rezultiralo umorom. Vozač je potom, svjestan situacije koju je uzrokovao sporazumno raskinuo poslovni odnos", kazao nam je Pakšec, dodajući kako su internom kontrolom utvrdili da je vozač bio umoran pa nije bilo potrebe za slanjem na testiranje u za to nadležne institucije.

Na upit testiraju li vozače na opijate kazao je kako dosad nisu imali potrebe za istim.

"Svi naši vozači moraju proći detaljni liječnički pregled jer je posao koji obavljaju izuzetno zahtjevan i odgovoran te nam je od izuzetne važnosti da naši zaposlenici nemaju nikakvih zdravstvenih smetnji. U svojem poslovanju, dosada nismo imali potrebe za testiranjem na opijate, a ako se kojim slučajem ikada dogodi takva situacija, reagirati ćemo na odgovarajući način", rekao nam je Pakšec.

Budući da nam je čitateljica spomenula da je riječ o vozaču koji radi za njihovu franšizu pitali smo ga da nam pojasni takav princip rada.

"Navodi o premorenosti naših taksista su neutemeljeni"

Kazao je kako Cammeo posluje i kao samostalni taksi – servis, ali i u okviru franšiznog modela, što znači da neki njihovi vozači rade u njihovoj tvrtki Cammeo, dok neki vozači rade za njihove partnere, samostalne obrtnike ili poduzetnike koji pod njihovim brendom pružaju istovjetnu uslugu kao i Cammeo.

"Svi naši partneri u radu moraju poštivati visoke profesionalne standarde kako bi kvaliteta i pouzdanost naše usluge bila na najvišem nivou, kako su to naše stranke i navikle", objasnio je Pakšec.

Također je odbio i navode o premorenosti njihovih vozača, ističući kako su one neutemeljene.

"Efektivno radno vrijeme naših vozača je od 7 do 7 i pol sati, preostalo vrijeme odnosi se na radno vrijeme koje provedu izvan vožnje- pauze za objede, predaja dnevnih utržaka na centralnoj blagajni i slične aktivnosti.

Vozači tjedno rade broj sati koji je reguliran sukladno Zakonu o radu.

Posao taksista vrlo je odgovoran i stresan. Moramo imati u vidu da se radi o zanimanju u kojem je djelatnik izložen prometnoj gužvi, raznim vremenskim neprilikama, neposrednom kontaktu s različitim profilima ljudi pa je razumljivo da ponekad osjećaju umor, kao što to osjeća i većina radno aktivnih ljudi. Vodimo brigu o svojim djelatnicima i smatramo da su glasine o premorenosti potpuno neutemeljene", rekao je Pakšec.