POSADE aviona koriste različite kodove kako bi međusobno komunicirale o problemima i hitnim situacijama, a da pritom ne uznemire putnike. Neke od tih šifri odnose se na manje ozbiljne situacije, dok druge upozoravaju na stvarnu opasnost. Među najozbiljnijima je "Squawk 7500", signal koji se povezuje sa sigurnosnom prijetnjom u avionu.

Kako navode na portalu Wander, "Squawk 7500" označava moguću otmicu aviona ili drugu ozbiljnu sigurnosnu prijetnju. Pilot taj kod unosi u transponder aviona, čime kontrolu zračnog prometa upozorava na situaciju.

"Ako ikada čujete da posada ili kontrola leta spominju ovaj kod, to je znak potencijalne sigurnosne prijetnje na letu", objasnili su s portala. Iako se 7500 prvenstveno povezuje s otmicom aviona, njegovo korištenje upozorava nadležne službe da postoji ozbiljan sigurnosni problem koji zahtijeva odgovarajuću reakciju.

Kodovi za medicinske i druge hitne situacije

Uz sigurnosne kodove, osoblje aviona može koristiti i izraze povezane s drugim izvanrednim situacijama. "Code 300" ili "Angel" mogu se koristiti kada putnik premine tijekom leta. Posada tada mora postupiti prema propisanoj proceduri, pobrinuti se za tijelo preminule osobe i pomoći osobama koje su s njom putovale.

Izraz "Code Yellow" može označavati medicinski problem koji nije ozbiljan. Posada tada reagira ovisno o potrebama putnika, primjerice donosi vrećicu za povraćanje ako mu je pozlilo.

"Pan Pan" nije interna šifra, nego međunarodno priznat radiotelefonski signal hitnosti. Koristi se kada postoji ozbiljna situacija koja zahtijeva pozornost, ali ne predstavlja neposrednu opasnost za život zbog koje bi se koristio signal "Mayday".

"Kod Adam" koristi se u nekim zračnim lukama i drugim javnim prostorima kada nestane dijete. Nakon aktiviranja pokreće se postupak potrage za nestalim djetetom.

Posada ima i svoj neformalni žargon

Osim službenih signala i procedura, članovi posade koriste i neformalne izraze za situacije s kojima se susreću tijekom leta. Jedan od njih je "Mermaid", odnosno "sirena". Tim se nadimkom može opisati putnik koji se raširi preko nekoliko sjedala kako bi zauzeo prostor i spriječio druge da sjednu pokraj njega. Takva je situacija, naravno, vjerojatnija na slabije popunjenim letovima na kojima ostane više praznih sjedala.