PRIJE nekoliko dana Internetom su počele kolati informacije o novoj, snažnijoj i bržoj izvedbi već sada legendarnog Veyrona. Posljednje informacije upućuju na to da bi ista mogla biti snažnija i brža, no što se isprva mislilo.

Tako sada njemački izvori javljaju kako će ovaj automobil razvijati snagu od preko 1.400 KS (isprva se govorilo o 1.350 KS) te kako će mu se najveća brzina kretati oko 440 km/h. Točnije, Veyron bi mogao i brže, ali zbog bojazni od puknuća guma najveća brzina će mu biti elektronički ograničena. Nadalje, snaga motora nije jedina promjena u odnosu na standardni model. Naime, nova će izvedba navodno biti i oko 150 kg lakša od standardne, a sve zahvaljujući dodatnoj upotrebi lakih materijala poput ugljičnih vlakana i aluminija, koji su zamijenili neke čelične dijelove iz standardnog automobila.
 
Hoće li se uistinu ovaj model pojaviti u Ženevi uskoro ćemo saznati, no recimo kako bi, ponovno prema navodima izvora, njime trebala biti obilježena stota obljetnica postojanja Bugattija. Upravo je 1909. Ettore Bugatti započeo sa svojim radom. Ako je informacija o brzini istinita, njome bi Veyron ponovno postao najbrži serijski automobil na svijetu i vratio titulu koju mu je preoteo SSC-ov Ultimate Aero TT s najvećom brzinom od 411,73 km/h.