index.hr index.hr

Toyotina invazija koncepata

09:32, 15. listopada 2007.

ODNEDAVNO najveći proizvođač automobila odlučio nas je razveseliti s nekoliko zanimljivih konceptnih vozila namijenjenih skoroj budućnosti, a baziranih na sadašnjoj tehnologiji.

RiN

Oblikom i bojom neodoljivo podsjeća na vozila koja se obično koriste na golf terenima. Teško je zamisliti da bi se ijedan proizvođač usudio pustiti ovakvo vozilo u serijsku proizvodnju iako Toyota tvrdi da ovakva koncepcija pridonosi osjećaju sklada putnika i okoliša zahvaljujući velikim i zaokruženim staklenim površinama koje efektivno filtriraju ultracrveno i ultraljubičasto zračenje. Sve nam se čini da će ovaj divovski Tamagotchi ipak ostati samo koncept.

Crown



Prisutna od sredine pedesetih kroz čak 12 generacija, Toyota Crown iz 2003 dolazi sa novim hibridnim pogonom THS II, osvježenim dizajnom, 10 zračnih jastuka te novim LCD ekranom sa poboljšanom funkcionalnošću.

1/X



Ime bi trebalo simbolizirati malu masu. 1/X zapravo je svojevrsni baby Prius, a šuška se  da bi na tržište trebao doći 2010. kao dio Toyotine strategije prodaje milijun hibrida godišnje.

Hi-CT



"Fun automobili koji pak ne idu brzo", čini se kao moto ovogodišnjeg autosalona u Tokiju, a Hi-CT je najbolji primjer za to. Predstavlja se kao urbano vozilo oštrih linija opremljeno hibridnim plug-in pogonom. Specifičnost mu je i 100V utičnica te "odvojivim" prtljažnikom, štogod to značilo.

FT-MV



Toyota ga predstavlja kao minivan nove generacije namijenjen odlikašima. Odlikuje ga pristojna ponuda prostora za šest putnika, a stražnju klupu trebala bi zamijeniti zasebna sjedala. Putnicima straga također će na raspolaganju biti vlastiti video monitori. Sam naziv FT-MV zapravo je kratica od Future Toyota Mini-Van što je sintagma koja ujedno i najbolje opisuje sam auto.  Sve u svemu, FT nam se čini kao napredak u odnosu na model F3R predstavljen u Detroitu prošle godine i čini nam se da upravo ovaj koncept ima najviše izgleda za serijsku proizvodnju.

i-REAL



Toyota se bacila i na osobne transportere. Iako je koncepcija drugačija, ideja neodoljivo podsjeća na Segway. Toyotin izlet u svijet osobnih transportera započeo je konceptom PM iz 2003 koji je nagodinu dobio ekstra kotač, a iREAL se može smatrati još jednim korakom naprijed. Kratak međuosovinski razmak jači okretnost dok se za stabilnost brine nisko težište. Za sigurnost u prometu zaduženi su senzori koji prepoznaju živa bića i objekte.

B.I.

Znate li nešto više o temi ili želite prijaviti grešku u tekstu? Kliknite ovdje.
Homepage nacije.
Imate važnu priču? Javite se na desk@index.hr ili klikom ovdje. Atraktivne fotografije i videe plaćamo.
Želite raditi na Indexu? Prijavite se ovdje.
Učitavanje komentara