SABORSKA zastupnica Anka Mrak Taritaš (GLAS) danas je pozvala na hitne promjene pravila za vožnju električnih romobila. Upozorila je da romobili ugrožavaju pješake te istaknula da su do kraja srpnja ove godine zabilježene 384 prometne nesreće u kojima su sudjelovali, dok ih je u istom razdoblju prošle godine bilo 360.

Na konferenciji za novinare u Saboru predstavila je podatke Ministarstva unutarnjih poslova o nesrećama povezanima s električnim romobilima. Upozorila je da bi broj nesreća mogao nastaviti rasti ako se pravila ne promijene. Podsjetila je i na slučaj petnaestogodišnjaka koji je poginuo vozeći električni romobil.

"Otkad su električni romobili 2022. godine uvedeni u Zakon o sigurnosti prometa na cestama, prema podacima MUP-a, u nesrećama koje su prouzročene tim vozilima ozlijeđeno je 1650 osoba. Poginulo je šest osoba, teško ih ozlijeđeno 443, a lakše 773", rekla je Mrak Taritaš. Navela je da je među stradalima 48 posto mlađih od 18 godina, a 16 posto mlađih od 14 godina.

Traži zabranu vožnje romobila po nogostupima

Mrak Taritaš poručila je da nogostupi trebaju biti siguran prostor za pješake, posebno djecu, roditelje s kolicima, starije osobe i osobe s invaliditetom. Smatra da pješaci ne bi trebali strahovati da će ih na nogostupu udariti električni romobil.

Upozorila je da je Hrvatska među rijetkim europskim zemljama koje dopuštaju vožnju električnih romobila po nogostupima i drugim pješačkim površinama kada nema biciklističke staze. Prema njezinim riječima, time se problem nedostatka biciklističke infrastrukture prebacuje na pješake, koji su među najugroženijim sudionicima u prometu.

"Zato smo u srpnju u proceduru uputili prijedlog izmjena i dopuna Zakona o sigurnosti prometa na cestama kojima se električnim romobilima zabranjuje vožnja po nogostupima i u pješačkim zonama, kao i biciklima. Na nogostupima i u pješačkim zonama vozač treba sići s električnog romobila ili bicikla i gurati ga", rekla je Mrak Taritaš.

Želi da se romobili smiju voziti tek od 16. godine

Osim zabrane vožnje po nogostupima i pješačkim zonama, Mrak Taritaš predlaže da se dobna granica za vožnju električnih romobila podigne na 16 godina. Traži i uvođenje obvezne identifikacije vozača električnih romobila.

Smatra da bi se zabranom vožnje po pješačkim površinama smanjio rizik od naleta na djecu, roditelje s kolicima, starije osobe i osobe s invaliditetom. Time bi se, tvrdi, Hrvatska približila pravilima koja vrijede u drugim europskim zemljama.

Predsjednik GLAS-a Stanko Borić rekao je da stranka predlaže i trostruko povećanje kazni za određene prometne prekršaje. To uključuje vožnju po nogostupu, nepropisno parkiranje na cesti i nogostupu, neodržavanje sigurnosnog razmaka, slalomsku vožnju i nepropisno pretjecanje.