ŽRTVE koje na njemačkim ulicama ozlijede električni romobili iz sustava najma uskoro bi mogle lakše ostvariti pravo na odštetu od tvrtki koje ih iznajmljuju, zahvaljujući zakonu koji bi trebao biti usvojen u parlamentu. Njime bi se električni romobili u pogledu odgovornosti izjednačili s automobilima.

Prijedlog zakona vladajuće koalicije pozdravile su udruge za zaštitu potrošača. Vlada smatra da bi, s obzirom na nagli porast korištenja električnih romobila posljednjih godina i velik broj nesreća, odgovornost trebali snositi i operateri poput Limea i Bolta.

"Oni koji zarađuju iznajmljujući električne romobile trebali bi preuzeti odgovornost i za štetu koju ta vozila uzrokuju", kazala je ministrica pravosuđa Stefanie Hubig, jedna od predlagateljica zakona, uoči glasanja koje je zakazano za večeras.

Električni romobili dopušteni su na njemačkim cestama od 2019. godine, a mogu ih voziti osobe starije od 14 godina, piše Guardian.

Velik rast broja nesreća s električnim romobilima

Novi zakon ne odnosi se na druga vozila za najam, poput električnih bicikala, ali obuhvaća i nesreće koje nastaju zbog nepravilno ostavljenih romobila na nogostupima i pločnicima, što je problem s kojim se već godinama suočavaju njemački gradovi.

Vlada navodi da se broj nesreća s električnim romobilima u kojima je bilo ozlijeđenih ili poginulih od 2021. do 2024. više nego udvostručio, s 5535 na gotovo 12.000. Takve nesreće činile su oko četiri posto svih prometnih nesreća s ozlijeđenima.

U nesrećama s električnim romobilima tijekom 2024. poginulo je 27 osoba, a svi poginuli bili su vozači romobila. Oko 1500 ljudi zadobilo je teške ozljede, dok ih je približno 11.400 prošlo s lakšim ozljedama. Podaci osiguravatelja pokazuju da su korisnici unajmljenih električnih romobila uglavnom mlađi, manje iskusni i skloniji vožnji po pločnicima od vlasnika takvih vozila.

Vlada također navodi da je broj pješaka i drugih osoba koje su udarili vozači električnih romobila porastao s oko 1150 u 2020. na približno 5000 u 2023. godini. Podaci o nesrećama koje uzrokuju nepravilno parkirani romobili ne prikupljaju se na nacionalnoj razini.

Vozače je nerijetko nemoguće pouzdano identificirati

Prema sadašnjim pravilima, žrtve moraju dokazati da je vozač romobila bio odgovoran kako bi ostvarile pravo na odštetu, što je često teško jer je vozače nerijetko nemoguće pouzdano identificirati. Kod nesreća izazvanih nepravilno parkiranim romobilima utvrđivanje odgovorne osobe još je teže.

Prema novom zakonu, odgovornost će moći snositi i same tvrtke koje iznajmljuju romobile, pa će žrtve moći izravno od njih tražiti odštetu.

"Prava oštećenih prolaznika bit će znatno ojačana u odnosu na operatere. Više neće sami snositi troškove", navela je Beate Saupe iz Savjetovališta za zaštitu potrošača savezne pokrajine Saske.

Strah od lažnih odštetnih zahtjeva

S druge strane, Anna Montasser iz udruženja Shared Mobility, koje zastupa operatere električnih romobila, upozorila je da industrija očekuje porast lažnih odštetnih zahtjeva.

"Šteta nanesena osobi ili imovini mogla bi se jednostavno pripisati operateru, bez obzira na stvarnu krivnju", upozorila je Montasser. Dodala je da bi novi zakon mogao izazvati val tužbi koji bi "preplavio njemačke sudove".

Istaknula je kako je, zahvaljujući podacima o najmu, relativno lako utvrditi tko je vozio romobil u trenutku prometne nesreće. Međutim, mnogo je teže identificirati odgovorne za nesreće koje uzrokuju romobili ostavljeni na opasnim mjestima, jer ih često treće osobe prevrću ili premještaju, stvarajući prepreke za pješake ili oštećujući parkirane automobile.

Većina građana podržava nova pravila

Prema istraživanju YouGova, 67 posto njemačkih građana podupire nova pravila prema kojima bi operateri snosili veću odgovornost.

Njemačka vlada već je odobrila i stroža sigurnosna pravila koja će stupiti na snagu iduće godine. Novi modeli električnih romobila morat će imati pokazivače smjera, a povećat će se i kazne za vožnju s dvije ili više osoba na jednom romobilu.