VIJEĆNICI Grada Splita danas su na tematskoj sjednici o budućnosti brodogradnje i Brodosplita donijeli jednoglasni zaključak da se vlasniku škvera Tomislavu Debeljaku oduzme koncesija, a dio prostora daruje gradu, dok bi ostatak zemljišta bio za brodogradnju i srodne industrije.

Sjednica je trajala 7,5 sati, a na kraju je donesen jednoglasni zaključak svih 27 gradskih vijećnika prema kojem će se ministarstvima mora, prometa i infrastrukture te okoliša i zelene tranzicije uputiti dopis za preispitivanje postojeće zakonske regulative kako bi se onemogućio daljnji uvoz opasnog otpada u Hrvatsku, što je bio slučaj s brodom Moby Drea.

Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture predlažu upućivanje prijedloga Vladi da, ukoliko su ispunjeni zakonom predviđeni razlozi, raskine ugovor o koncesiji na području splitskog brodogradilišta.

Traže da se velikim gradovima omogući upravljanje pomorskim dobrom

Vladi pak predlažu da, u slučaju redefiniranja granica pomorskog dobra na području Brodosplita, područje koje će biti izvan granica pomorskog dobra bude darovano gradu te da se ostatak zemljišta i dalje koristi u svrhu brodogradnje i srodnih industrija.

Gradsko vijeće traži izmjenu zakonskih propisa koji će omogućiti velikim gradovima upravljanje pomorskim dobrom na njihovom području, odnosno čime će nadležne županije biti obvezne prepustiti izdavanje koncesija velikim gradovima na čijem se području predmetno pomorsko dobro nalazi, na njihov zahtjev.

"Tražimo izmjenu propisa kojim bi se povećala zastupljenost gradova i županija u upravljačkim tijelima državnih lučkih uprava, a gradonačelnik se zadužuje da poduzme sve odgovarajuće pravne radnje prema društvu Brodograđevna industrija Split d.d. radi naplate nenaplaćenog potraživanja grada Splita i da o istome obavijesti Državno odvjetništvo i druge nadležne institucije. Uz to predlažemo reviziju odredbi Stečajnog zakona kroz analizu slučaja Brodosplit", pročitao je zajednički zaključak gradskih vijećnika predsjednik gradskog vijeća Igor Stanišić.

DIV je 2013. postao vlasnik 99,78 posto dionica Brodosplita

Tomislav Debeljak je za 3,7 milijuna tadašnjih kuna postao vlasnikom Brodosplita nakon što su 28. veljače 2013. godine predstavnici Vlade, odnosno tadašnji HNS-ov ministar gospodarstva Ivan Vrdoljak i samoborski DIV, isto u vlasništvu Debeljaka, potpisali Ugovor o prodaji i prijenosu dionica brodograđevne industrije Split.

Po tom je ugovoru, koji je jamčio socijalna prava iz kolektivnog ugovora, DIV postao vlasnik 99,78 posto dionica Brodosplita, čime je tada završen višegodišnji proces privatizacije splitskog škvera.

U to je vrijeme u škveru bilo zaposleno oko 3600 radnika. Debeljak je tada nakon potpisivanja rekao kako je to "početak slatkih briga za njih proizvođače koji vole stvarati". Izjavio je da žele stvoriti ambijent u kojem će svaki radnik biti toliko dobro plaćen za svoj rad da će se sam boriti za više posla jer to automatski znači i više novca za njega i njegovu obitelj.

Splitski škver je do sada gradu ostao dužan 1,8 milijuna eura za komunalnu i vodnu naknadu, dok za neplaćenu koncesijsku naknadu Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture treba platiti dva milijuna eura.

Područje splitskog škvera ima 560 tisuća kvadrata

Brodosplit je osnovan 1922. godine spajanjem nekoliko manjih brodogradilišta u Splitu, ali je tradicija brodogradnje znatno dulja budući da je značajan razvoj zabilježen već u 19. stoljeću. Splitski škver je na današnjoj lokaciji od 1932. godine, a nalazi se u sjevernom dijelu grada, u neposrednoj blizini jedne od najvećih morskih luka u Hrvatskoj.

Područje splitskog škvera, kao najvećeg hrvatskog brodogradilišta, ima 560 tisuća kvadrata, a dok je svojevremeno bio konkurentan na svjetskim tržištima, imao je sedam tisuća zaposlenih radnika. Do 1990. godine isporučili su ukupno 350 brodova nosivosti veće od 10 milijuna tona. Još se pouzdano ne zna točan iznos novca koji je država kroz posljednjih 12 godina dala Brodosplitu.