ZAGREBAČKI gradonačelnik na Facebooku se pohvalio dovršenjem obnove zagrebačke petlje koja se nalazi na spoju Slavonske avenije i Avenije Marina Držića.

Puni promet petljom uspostavljen je prije dva dana, nakon obnove njezina trećeg nivoa koja je trajala godinu dana, a sada je Tomašević tome posvetio objavu na Fejsu.

Na grafici na kojoj stoji da je obnovljena petlja puštena u promet jest slika obnovljene treće razine petlje, no na sliku su dodana dva autića, plavi i crveni, koji voze u suprotnom smjeru. Naime, treća razina petlje jednosmjerna je i spušta se sa Slavonske na Držićevu, a autići na grafici penju se njome s Držićeve na Slavonsku. 

Zamijenili sliku nakon Indexovog članka

Nakon objave Indexa, na Tomaševićevoj objavi slika je zamijenjena novom na kojoj autići idu u ispravnom smjeru. 

Cijela objava

U nastavku članka prenosimo cijelu Tomaševićevu objavu:

"Sustavno održavamo prometnu infrastrukturu! Prije dva dana u roku je završena obnova petlje na Držićevoj ulici te je uspostavljen i puni promet! 

Od izgradnje Zagrebačke petlje prošlo je gotovo pola stoljeća, a ovo je prva cjelovita sanacija trećeg nivoa od njezina otvorenja. Završetkom radova produžen je vijek trajanja konstrukcije te su stvoreni kvalitetniji i sigurniji uvjeti za svakodnevno odvijanje prometa

Obnovom je zahvaćeno čitavih 600 metara nadvožnjaka, čime su unaprijeđeni sigurnost i dugoročna stabilnost jedne od najvažnijih prometnih točaka u gradu.

Radovi vrijedni preko 7 milijuna eura obuhvatili su niz zahvata na gornjem i donjem ustroju konstrukcije. Zamijenjeni su asfaltni slojevi i hidroizolacija, postavljene nove pješačke i zaštitne ograde te obnovljeni ključni dijelovi armiranobetonske konstrukcije, uključujući stupove, ležajeve i upornjake. Sanirani su i pješački hodnici, uz zamjenu rubnjaka i slivnika te dodatno brtvljenje spojeva. Istodobno su provedeni zahtjevni radovi na donjem ustroju objekta, uključujući hidrodemoliranje oštećenog betona i njegovu reprofilaciju, kao i čišćenje i zaštitu betonskih površina.

Razmjere ove obnove najbolje pokazuju brojke: ugrađeno je više od 1.200 metara novih čeličnih rubnjaka i pješačkih ograda te 1.330 metara odbojne ograde. Izvedeno je i 4.700 m2 novog asfaltnog zastora, više od 1.100 m2 horizontalne signalizacije te 1.900 m2 antikorozivne zaštite, uz 14.000 spojnih i pričvrsnih elemenata za dodatno ojačanje konstrukcije.

Sanacija petlje bila je posebno zahtjevna zbog činjenice da se tijekom izvođenja radova ispod vijadukta neprekidno odvijao cestovni i tramvajski promet na Slavonskoj aveniji i Aveniji Marina Držića. Tijekom izvođenja radova provedeno je ukupno osam različitih faza privremene prometne regulacije. Kako bi se tijekom izvođenja radova promet na donjim razinama mogao nesmetano odvijati, ispod objekta bila je postavljena velika viseća skela površine čak 6.650 m2.

Podsjećam, prije nešto više od mjesec dana u promet je pušten nadvožnjak na Jankomiru, trenutno se obnavlja nadvožnjak na križanju Zagrebačke avenije i Selske ceste, a ove godine će još krenuti radovi na u Ulici Ljudevita Posavskoga u Sesvetama, kao i na Podsusedskom mostu."